라이트파이터: Out Of The Cul

이 완전 전기 경주용 오토바이의 공동 창립자, 공동 디자이너, 공동 제작자인 Brian Wismann이 제공하는 Lightfighter 미니 시리즈의 두 번째 기사에 오신 것을 환영합니다. 1부를 놓치셨다면 여기에서 읽어보실 수 있습니다. 2부에서 Brian은 AHRMA와 함께 Laguna Seca에서 팀이 크게 성공한 주말 경주를 요약합니다. 사람이나 기계에 대해 더 자세히 알고 싶다면(예, 현재 야생에는 둘 이상이 있습니다) Lightfighter Racing 웹사이트를 꼭 방문하세요. - TS

내가 가장 좋아하는 비즈니스 관련 책 중 하나는 그만둬야 할 적절한 시기를 아는 것에 관한 짧은 읽기입니다. 전제와 연관성을 설명하겠습니다. 이 책은 인생이나 직장에서 큰 일을 하는 동안 직면하는 어려움과 당신이 "하락"에 있는지 또는 "막다른 골목"에 있는지 객관적으로 평가하는 것의 장점을 검토합니다. 단순히 하락세를 겪고 있는 경우 진행 속도가 느려질 수 있지만 결국 노력을 통해 극복할 수 있습니다. 그 대신 막다른 골목에 있다면, 아무리 많은 노력을 기울여도 의미 있는 발전의 기회가 전혀 없이 빙빙 돌고 있는 자신을 발견하게 될 것입니다. 첫 번째 상황에서 조언은 분명히 "계속하세요!"입니다. 또는 "밀어내세요!", 후자의 경우에는 "최대한 빨리 나가세요!"입니다.

Laguna Seca에서 열리는 연례 AHRMA MotoFest 레이스 이벤트에 접근하면서 우리 상황과 더 유사한 것이 무엇인지에 대한 논쟁이 내 안에서 격렬해졌습니다. 최고의 노력. 상징적인 트랙에서 있었던 지난 몇 번의 이벤트로 인해 랩 타임이 정체되거나 그보다 더 심각한 상황이 발생했습니다… 그리고 지난번에는 Rennie Scaysbrook이 Troy를 대신하여 연습에서 번쩍이는 빛을 본 후 조금씩 자전거를 가지고 집으로 돌아왔습니다(이것은 잘못이 아닙니다. Rennie의 것이었고 충돌은 뒷바퀴 출력에서 ​​240ft-lbs의 토크를 더 잘 길들이기 위해 설정이 필요하다는 것을 명확하게 보여주는 데 유용했습니다.

그래서… 더 나은 결과에 대한 기대 – 지난 4월 Buttonwillow에서 자전거 설정에 대한 돌파구를 찾은 후 그것이 실현되지 않으면 더 큰 개념적 문제가 있다는 사실에 직면해야 한다는 지식이 뒤섞였습니다. 내가 사랑하는 라이트파이터 프로그램. 나는 프로그램을 중단하거나 어떤 극적인 일을 하겠다고 약속하지는 않았지만, 가볍고 경쟁력 있는 전기 경주용 자전거를 만드는 최선의 방법에 대한 나의 가정이 여전히 가치가 있는지 잠시 멈추고 재평가해야 할 것입니다.

트로이는 주말 경주에서의 그의 성과가 이 4년간의 노력의 핵심이었고 잠재적으로 우리의 미래를 결정할 것이라는 사실을 전혀 몰랐습니다. 하지만 결코 도전을 피하지 않는 Troy는 주말 동안 The Lightfighter, Kramer GP2-890R, Chris Consentino가 제작한 일회성 Hypermono 싱글 등 세 대의 자전거를 탈 예정이었습니다. 기사). AHRMA 내의 클래스 구조를 통해 그는 단일 실린더 자전거 사이에서 Hypermono를, 쌍둥이와 함께 Kramer를, 그리고 배기량이 큰 Ducatis, KTM 및 "캐치올(catch-all)" Formula Thunder 및 SOT1 클래스에서 Lightfighter를 실행할 수 있었습니다. 순종 경주용 기계.

지난 주말의 MotoAmerica 이벤트에서는 새로 포장된 표면에 대한 두려움이 거의 근거가 없다는 사실이 입증되었으며 Pros는 모든 사람의 이익을 위해 Dunlop 고무 층을 레이스 라인에 삽입하는 데 성공했습니다. 이벤트에 앞서 우리는 Supersport Qualifying 1에서 타임시트 1위를 차지하고 레이스 전체 4위를 차지한 프로 라이더 Stefano Mesa가 Boulder Motorsport를 위해 이국적인 Pierobon 공랭식 Ducati를 타고 경주에 참석할 것이라는 사실을 알게 되었습니다. 운명의 장난으로 금요일 아침에 우리는 GP2 890 특수 제작 트윈의 Kramer 팀에서 Troy의 팀 동료로서 우리 차고에 있는 자전거 중 하나에 그의 번호가 적용되는 것을 발견했습니다. 끝까지 빨리 감고 말씀드리자면 당연히 Stefano는 2기통 Kramer를 타고 참가한 모든 레이스에서 승리를 거두며 달렸습니다. 다행스럽게도 그 사람은 정말 친절하고 자신이 아는 것을 공유하고 싶어하는 사람이기 때문에 좋아하지 않을 수가 없습니다. 최고 수준의 경기력을 보이는 운동선수를 보는 것은 항상 인상적입니다. 그 경기력이 당신을 이기더라도 마찬가지입니다.